2023年一季度中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（CCI）為772點(diǎn)，與去年同期707點(diǎn)相比，提高65點(diǎn)，同比增長9.2%；與去年四季度764點(diǎn)相比，提高8點(diǎn)，環(huán)比增長1%。具體來看，一季度我國新承接船舶訂單同比增長53.0%，手持訂單量同比增長15.6%，克拉克松新船價(jià)格指數(shù)同比上漲9個(gè)點(diǎn)，但綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)受國際集裝箱船市場回調(diào)影響同比下降30.8%，拖累先行指標(biāo)小幅下滑。重點(diǎn)監(jiān)測造船企業(yè)手持訂單充足，生產(chǎn)任務(wù)飽滿，產(chǎn)能利用保持較好水平。原材料價(jià)格和人民幣匯率保持相對穩(wěn)定，企業(yè)效益逐步改善，主營業(yè)務(wù)收入同比增長19.2%、營業(yè)利潤率同比增長4.6個(gè)百分點(diǎn)，帶動(dòng)同步指標(biāo)大幅增長。全球船隊(duì)保有量增速保持平穩(wěn)態(tài)勢，同比增長0.5個(gè)百分點(diǎn)。同步指標(biāo)的增長覆蓋了先行指標(biāo)的下降，一季度CCI繼續(xù)保持增長。預(yù)計(jì)2023年二季度，國際新造船市場將繼續(xù)保持活躍，造船企業(yè)產(chǎn)能利用將保持較好水平，CCI將繼續(xù)有所增長。 先行指標(biāo)：重點(diǎn)監(jiān)測造船企業(yè)手持船舶訂單量、新船價(jià)格指數(shù)和綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)；同步指標(biāo)：重點(diǎn)監(jiān)測造船企業(yè)產(chǎn)能利用率、主營業(yè)務(wù)收入和營業(yè)利潤率；滯后指標(biāo)：全球船隊(duì)保有量增速。圖 中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（季度）
此文章轉(zhuǎn)載自“中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)”
